自転車ペダルの新たなフォルムを創造し、高品質な次世代ペダルへ夢をつなぎます。
自転車ペダル(ペタル)の三ヶ島製作所
株式会社 三ヶ島製作所  〒359-1166 埼玉県所沢市糀谷1738
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MKSペタルニュース
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■当ホームページ内(MKSペダルニュースなど)にて表示されています価格は、掲載当時の価格となっています。
最新の標準売価などは製品案内を参照して下さい。
 
 
ペダルからの異音・振動について
2014.7.16
 
※やや長文となりますことをご了承下さい。 
 
ペダル近辺からのきしみやカタ付きに関するお問合わせが多く寄せられます。

自転車と乗り手の接点はハンドル、サドル、ペダルの3ヶ所のみなので自転車の異常は
この部分を通じて乗り手に伝わり、特に車体の端部に位置し、力もかかるペダルには異常が増幅して伝わることが多いようです。

自転車は多くの部品で構成させるため、個々の部品は正常でも組付け状態によっては
異音・振動を感じることがあり、原因を即座に特定するのは困難です。

ペダル近辺に不具合を感じた時は、ペダル以外に下記の各部位も点検・確認をしてみて下さい。
また異音・振動を感じた場合は、お買い求めの自転車ショップに点検をご依頼願います。 
 
 
@ペダルとクランクのゆるみ 
Aクランクとボトムブラケット(以下、BB)のゆるみ 
BBBとフレームのゆるみ 
Cクランクとチェーンリングのゆるみ 
Dサドル部のゆるみ 
Eペダル近辺以外の不具合 
 Fその他
 
 
@ペダルとクランクのゆるみ 
 
ペダル単体はなめらかに回るのに、乗車の際にカタ付きが感じられる場合はペダル軸がクランクに適切に締付けられているかをご確認下さい。

クランクをしっかり押さえ、ペダルを前後上下左右にゆすってみて下さい。
軸ごとペダルにぐらつきを感じる場合はペダル軸がゆるんでいます。
手でゆるみを感じなくとも、かすかなゆるみがあることもあるので、推奨トルクで増締めして下さい。
軸がしっかり取り付けられていてペダルのみがぐらつく場合はペダル内のゆるみが考えられます。

右ペダルは自転車に向かって時計まわりに、左ペダルは反時計まわりに締付けて下さい。
弊社のペダルの多くは、六角レンチ(アーレンキー)で取付けもできますが、
締付けトルクの掛けやすさなどの点から、15mmペダルスパナのご使用を推奨しております。

ペダル取付けの際は、ネジ部の異物や汚れをふき取り、固着やきしみの発生を防ぐために
ネジ山にグリスを薄く塗布し、30〜35N・mのトルクで締付けて下さい。
ここのゆるみを放置したまま使い続けるとアルミ製クランクの場合ペダル取付穴のネジ部が変形し、
増締めしてもきしみが収まらないなど修復不能となる場合があるのでご注意下さい。 
 
 
Aクランクとボトムブラケット(以下、BB)のゆるみ 
 
車体フレームをしっかり押さえ、クランクアームを自転車の左右方向へ押引きしてみて下さい。
また、左右のクランクアームを同時に押し下げたり、押し上げたりしてみて下さい。
いずれの場合も、ガタやきしみ音を感じる場合はクランクとBBの組付けがゆるんでいる可能性があるので、
自転車ショップに依頼なさるか、お使いのクランクの専用工具で締付けてください。

なお、ペダルやBB内の回転部品には潤滑剤として粘り気のあるグリスが用いられています。
きしみが生じた際に粘り気のないスプレーオイルなどを吹き付けるとグリスを溶解・流出させるので、
一時的にきしみが収まっても回転部品の摩耗を速め、部品の寿命を縮めてしまいます。
上記部品にはスプレーオイル等は使用しないで下さい。
 
 
 
BBBとフレームのゆるみ 
 
上記同様、片側のクランクアームを押引きした際に反対側のクランクアームが連動して
カタついた場合はBBがゆるんでいると考えられますので、増締めを行って下さい。
また、その際にはBBの軸受部にも異常が無いか確認して下さい。
 
 
 
Cクランクとチェーンリングのゆるみ 
 
クランクアームとチェーンリングを組み付けるボルト類のゆるみが周期的な異音・振動として感じられることもあります。
また、チェーンリングの歪みによりフロントディレーラーとチェーンリング/チェーンが走行中に接触すると周期的なかすれ音が発生します。
 
 
 
Dサドル部のゆるみ 
 
サドルとシートピラー、シートピラーとフレームの取付部にゆるみがある場合も、踏込み毎にきしみ音が生ずることがあります。
立ちこぎ等サドルに触れない状態で踏み込んだ時に異音が収まる場合は、上記取付部を点検して下さい。
 
 
 
Eペダル近辺以外の不具合  
 
ペダル1回転につき、複数回の異音・振動を感じる場合は、車輪側の異常と思われます。
ブレーキシューの接触がチェーンを介してペダル上で感じられるなど、特に昨今のフレームは共鳴し易い素材・形状が増え、
ペダル近辺以外の異音等がペダル近辺で感じられることもあります。
 
 
 
Fその他 
 
折畳み車のジョイント部やMTB車のサスペンションの軸部等、締付ネジのゆるみや
又、ビンディングペダルの場合クリート取付ネジがゆるんでいたり、裾クリップや靴紐の
先端がクランク/ペダルに当るなど、意外な原因で異常を感じることもあります。
 
 
 
上記の各項目に異常が見られない場合にはペダル自体の問題も考えられます。
ペダルの異常は1回転毎に1回、周期的に異音やカタ付きを感じることが多く、
特に強く踏み込んだ際に発生します。
また、片側のみに感じられる場合が多いのが特徴です。

原因はグリスの消耗、軸受部の摩耗、軸受球の破損などが考えられます。
手で回してなめらかさを感じられずゴリゴリしている感触が伝わってくる場合、
また連続したきしみ音が生ずる場合はペダルのメンテナンスが必要です。
弊社では有償にてペダルの点検、部品交換、調整を承っております。
 
 
詳細は info@mkspedal.com にお問い合わせ下さい。 
 
 
 
トークリップサイズについて
2014.3.20


靴の種類によって、甲の高さや幅などが異なるため、一概に靴サイズだけでトークリップを選択することはむずかしいです。
そこで、各種トークリップの寸法を下記にまとめました。
各部の寸法をご参考にしてください。


 トークリップサイズ一覧表


 
 
 
 
 
 
MKS Pedal専用クリートリスト
2013.5.10

MKS Pedal専用クリートのみの販売もしております。
生産終了製品においてもクリートは若干の在庫ございますので、お問い合わせください。
 
 
MKS Pedal 専用クリートリスト (2個セット/取付ボルトナット付き ) 2013/5/10更新
製品名 クリート写真 クリート名 価格(税抜) 発売時期
 Urban Step-in A US-A 1,400円 2012年3月
 Urban Step-in A Ezy Superior US-A 1,400円 2012年3月
 MM-Cube(生産終了) MM-CUBE 1,520円 2003年4月
 MM-Cube Ezy(生産終了) MM-CUBE 1,520円 2004年5月
 EXA MC-1 2,400円 2001年3月
 EXA MC-3 4,000円 2009年2月
 MXP-110(生産終了) MXP 1,200円 1992年5月
 RXP-210(生産終了) MXP 1,200円 1993年6月
 CXP-310(生産終了) MXP 1,200円 1993年6月
 Mapstage(生産終了) Mapstage 在庫終了 1994年4月
 
 
Ezy,Ezy Superior製品
補修パーツ販売のお知らせ
2013.4.1

Ezy,Ezy Superior製品の構成部品のみの販売もOKです。
お問い合わせの多いEzyシリーズ製品とEzySuperiorシリーズ製品とも下表の通り補修パーツとして販売しております。


例@ AR-2Ezyの右ペタル(アダプター付)が欲しいとか。
また片側のAR-2Ezyのペタル本体のみとか、あるいは右のアダプターのみが欲しいとかです。
お近くのショップにお尋ねください。
ただし在庫がない場合、多少お時間がかかる場合もあります。

例A AR-2Ezyの右ペタルとノーマルのAR-2左ペタルとのセットは入手可能でしょうか?
   
はい、できるだけご要望にお応えしたいと思います。
お近くのショップにお尋ねください。
ただし受注生産となりますので、多少お時間がかる場合もあります。

例B EzyのOリング(ゴム製)が欲しい。
   
はい、単品販売が可能です。
材質、使用により劣化しますので定期的に交換をおすすめします。(交換目安 約1-2年)


Ezy 製品 補修パーツリスト 2013/4/1
    単位 価格(税抜)  
Ezy  アダプター R (ストッパー 1個付)   1個  2,000円  
  アダプター L (ストッパー 1個付)  1個  2,000円  
  ストッパーセット 2個入り  240円  
  Oリング セット(Ezy superior と共通です) 2個入り  100円  
  クランクスペーサー セット
(Ezy superior と共通です)
4枚入り  340円  

各ペタル本体の片側 Rのみ (アダプターなし) 1個 全モデル

各ペタル本体の片側 Lのみ (アダプターなし) 1個 全モデル
Ezy Superior アダプター R  1個  2,300円  
  アダプター L  1個  2,300円  
  Oリング セット(Ezy と共通です) 2個入り  100円  
  クランクスペーサー セット
(Ezy と共通です)
4枚入り  340円  

各ペタル本体の片側 Rのみ (アダプターなし) 1個 全モデル

各ペタル本体の片側 Lのみ (アダプターなし) 1個 全モデル
  * 対応可能です。 お問い合わせください。      
 
 
 
CA-NJS(チェーン引き)
補修パーツ販売のお知らせ
2010.1.20

競輪選手・トラック競技者・メッセンジャー等、現在CA-NJSを使用している様々な方のご要望にお答えして、CA-NJSの補修パーツの販売を開始することになりました。

  
※@〜Bの各パーツ単品での販売で ヘッター・取扱い説明書付きになります。
製品名: @CA-NJS軸受 ACA-NJS台座 BCA-NJS段付きビス
価 格: オープン価格
 
 
 
SILVANシリーズ/アルミトークリップ
限定スペシャルカラー
2009.8.7

多いメッセンジャーバイク、そのフィーリングがカラーペタルへと展開します。シングルフリーにあっさりとした自転車は確実に新しいトレンドになりつつあります。

2009年9月には、メッセンジャー世界大会が日本で開かれます。ここに記念して限定スペシャルカラーモデルを投入致しました。(限定生産となります)
もちろん、シングルフリーバイクだけではなくおしゃれな自転車や又、女性用にも最適です。


  
SYLVAN TRACK   ゴールド、ブルー、レッド  \3,990 (標準売価 税込)
SYLVAN TOURING   ゴールド、ブルー、レッド  \4,253 (標準売価 税込)
アルミトークリップ ・L   ゴールド、ブルー、レッド  \2,520 (標準売価 税込)
トークリップについて 2009.1.12

片面踏みのペタルには必ずトークリップ(ハーフクリップ)を装着して下さい。
踏面が表・裏の2面あるペタルには必要ではありませんが、片面踏みのペタルはクリップの装着が前提でデザイン/設計されていますので、付けない場合踏みにくく、又滑りやすくなり危険でもあります。


このトークリップ(ハーフクリップ)の装着が必要なペタルは、”製品一覧”の製品名箇所に TC マークとして表示されています。

トークリップのサイズについて 2009.1.12

下欄表示(トークリップサイズ表)のように弊社では、この様にサイズ表示していますが、つま先部分も教えて欲しいとの要望もあり下記の様に追記致します。

実測
トークリップ
   @
mm
A
mm
B
mm
SS 41 90 31
46 94 31
51 104 37
62 110 37
LL 72 125 37

曲線系、3次元で曲がっている為、測り方、表示の仕方に誤差もありますので、あくまで御参考としてご利用して下さい。
”Deep”トークリップ/ハーフクリップについて 2009.1.12

サイクリングシューズに、またケイリンなどに見られるレーサーシューズに現在のトークリップ/ハーフクリップは対応しています。
靴の種類、用途の多様化などによりこのクリップではきつい...。もっとゆったりとしたサイズのクリップが欲しいとのご要望に応え、これが”Deep”となります。
トークリップとトークリップ”Deep”ハーフクリップとハーフクリップ”Deep”との比較は下記の通りです。

EXIM & MT-E 2009.1.12

サイズの違いは下記の通りです。
@ A
MT−E 64 102.5
EXIM 70 102.0
MT−E Ezy 64 102.5
EXIM Ezy 70 102.0
ペタル/クランクスペーサーについて 2009.1.12

Ezyシリーズには標準装備されているペタル/クランクスペーサーを単品でお売り致します。
これは弊社ペタル全品に対応する為です。
最近特にクランクメーカーの開発状況によりペタルネジ接触面に大きなクボミが見られます。
このスペーサーを標準装備しているクランクメーカーもありますが、スペーサーを使用しないでペタルを装着することは、弊社と致しましては好ましいことではありません。
特にピスト競技等においては、その1−2mm位の内側への装着は正しいパワーを引き出させなくなります。

弊社開発の全ての製品は、クランク面よりのサイズを想定し設計していますので、そのようなクランクを使用する場合は必ず、ペタル/クランクスペーサーを使用して下さい。
4枚セット 350円/セット
日本語カタログの訂正のお願い(2) 2008.11.21

2008年サイクルモードにて配布致しました 「弊社カタログ Edition35」 におきまして下記のような誤記があります。
誠に恐れ入りますが、ご訂正いただけますようお願い申し上げます。
1. Ezyアダプターの価格\4,100にはストッパーも含まれています。
2. Exim-Ezy Superior の重量は、414gです。(426gと表示されています。)
3. Touring-liteの重量は、320gです。(312gと表示されています。)
4. Eximの重量は、352gです。(364gと表示されています。)
5. Fit-α sports 2-buckleの価格は、¥11,050です。(\6,500と表示されています。)
6. toe clip steelの皮付の価格は\2,130です。(\2,360と表示されています。)

なお当HP上にてのカタログ35R版には上記の訂正済みが表示されています。
シングルスピードバイクをご利用の皆様へ 2008.6.30
USA西海岸よりはじまったシングルスピード(メッセンジャーバイクとも言われています)は、世界中にひろまわってきました。
ただ日本国内において、その自転車はブレーキなしにて路上走行し事故が多く発生するという現象もおきています。
必ず路上走行にはブレーキをつけ安全に走りましょう。 
    
Fit-α SPORTS 2-buckleについて 2008.6.30
Fit-α SPORTS 2-buckle(フィットアルファスポーツ ツーバックル)は競輪認定部品(NJS)となり、ペタル/シューズをしっかりホールドできると海外でも大好評であります。
標準的な装着の方法は下記の通りです。
@進行方向後ろ側のバンドをペタルプレートの窓に通します。
進行方向前のバンドは通常のストラップバンドと同様に通します。
Aトークリップ上面のガイド穴には前側か(図1)、後ろ側(図2)バンドの1本を通します。
図1 図2
チェーン引きの取り付け方法 2008.6.20

1 MKSオリジナルチェーン引きは(CA-NJS)の取付方法は次の通りです。
取付方法
@テープを外し 軸受をフレーム内側にセットし、刻印が外側に見えるように取付て下さい。
工場出荷時はRエンド先端限度の状態です。(写真1)

注意:テープを外す時に軸受、台座、調整ボルトが回転しないように注意し、その状態のまま取付けてください。
台座が回転してしまった時は、下図の「初期設定状態」欄を参照して下さい。
写真1
A調整ボルトをアーレンキにて左にまわすと(反時計まわり)
 ハブ/車輪が前進します。(写真2)
 適切な位置でハブナットを固く締め車輪を固定して下さい。
 そして 調整ボルトを軽く右にまわして(時計まわり)「ガタ」がないことを確認して下さい。《締付けトルク1.5N・m(15kgf・cm)》

注意:強く締付けしすぎるとねじが破損する恐れがあります。
写真2
B注意
 (1)写真3のようにM4ネジの二面カット部が見えた時は正しい「初期設定状態」で組付けされていません。
 「初期設定状態」欄をご覧の上 再度 取付方法@から作業を行って下さい。
写真3
(2)写真4のように台座からネジ山が見えた時は
   正しい「初期設定状態」で組付けされていません。
   「初期設定状態」欄をご覧の上 再度 取付方法@から
   作業を行って下さい。

写真4

「初期設定状態」
@軸受と調整ボルト二面カット部をあわせて下さい。(写真5・NG) (写真6・OK)
A調整ボルトと台座をあわせて下さい。(写真7)
Bその時には、必ず写真のように刻印が見えるようにして下さい。(写真7)
写真5 写真6 写真7

2 チェーン引きの(CA-MX10/14)の取付方法は次の通りです。
@(製品名:CA-MX10)
(ハブ芯10mm、エンド厚8mm対応)
A(製品名:CA-MX14)
(ハブ芯14mm、エンド厚8mm対応)
(同梱物) アーレンキ・・1本
(対辺3mm)
チェーン引き・1個
(同梱物) アーレンキ・・1本
(対辺4mm)
チェーン引き・1個

取付方法
@テープを外し 刻印が外側に見えるように取付て下さい。
 工場出荷時はRエンド先端限度の状態です。(写真1)
注意:テープを外す時に軸受、台座、調整ボルトが回転しないようにして下さい。回転してしまった時は、「初期設定状態」欄を参照して下さい。
写真1
A調整ボルトを左にまわすと(反時計回り)
ハブが前進します。(写真2)
適切な位置でハブナットを固く締め車輪を固定して下さい。
そして、調整ボルトを軽く右にまわして(時計回り)「ガタ」がないことを確認して下さい。《締付けトルク1.5N・m(15kgf・cm)》

注意:強く締付けしすぎるとねじが破損する恐れがあります。
写真2
「初期設定状態」
@調整ボルトと軸受をあわせて下さい。(写真3)
A台座から調整ボルトねじ山を1mm程度だして下さい。(写真4)
写真3 写真4
トークリップスペーサー 2008.6.20
競輪選手の皆様へ
《純正・ペダル/トークリップスペーサー》のご案内
ペダリングをより快適にするため、あるいはパワーを確実に伝えるために、MKSではトークリップのサイズを特にスティール製ではSS,S,M,L,LLと、5サイズ揃えていますが数多い靴の種類により、またユーザーの足の形状の微妙な違いなどにより上記サイズにミートしないこともありえます。
(つま先までのサイズは合っているが甲部分がきついとか、その反対の例など)
そこで今回はトークリップスペーサーを用意いたしました。
8枚/ヘッダーとなります。(片面最大使用4枚可能です。)
名称: トークリップスペーサー
仕様: スティール製、厚み1mm、8枚セット/ヘッダー
長さ14mm締付けボルト&ナット&アーレンキー付
価格: 550円(税込み)
取付状態を示す。
尚、当製品 《純正・ペダル/トークリップスペーサー》以外のワッシャーなどを御使用の場合、トークリップを損傷する恐れがあります。
日本語カタログの訂正のお願い 2007.11.19

弊社最新版カタログ EDITION 33 におきまして下記のような誤記があります。
誠に恐れいりますがご訂正していただけますようお願い申し上げます。

1: 2ページ目の、SYLVAN ROAD の
  重量は 360gです。(343gと誤記されています。)

2: 2ページ目の SYLVAN TOURING の 
  重量は 391gです。(343gと誤記されています。)

3: 2ページ目の ラムダ(LAMBDA)の
  重量は 420gです。(265gと誤記されています。)

4: 3ページ目の FD−5 の
  1/2 芯の価格は 2,600円です。(2,500円と誤記されています。)

5: 5ページ目の Fit-α SPIRITS の
  カラーは 茶、黒、白です。(グレー、黒、白と誤記されています。)

6: 5ページ目の CAP SPANNER の
  価格は 280円 です。(660円と誤記されています。)

7: 6ページ目(裏表紙)の製品項目のラムダの英名は
  LAMBDA です。(LAMVDA と誤記されています。)


よろしくお願い申し上げます。 
なお、弊社ホームページ上での表示には修正済みをアップしてあります。 

RX-1・カスタムヌーボ 生産限定盤について 2007.11.01

自分だけの特別な良質のペタルが欲しい人が多い・・・。  各国の展示会で感じたことでした。
2007年10月15日、下記各カラーを限定200ペアをアメリカ・日本国内向けに販売致しました。
お近くのショップにお尋ね下さい。
RX-1 GOLD   標準価格 \15,500 (税込)
RX-1 BLUE        標準価格 \15,500 (税込)
カスタムヌーボ GOLD        標準価格 \17,800 (税込)
キャップスパナについて

キャップスパナの金型を更新し形状が変更になりました。
左/旧型 右/更新型
価格 310円/ヶ
このキャップスパナは、シルバンロード、シルバントラック、シルバンツーリング、シルバンストリームに使用できます。
MM-Cube クリートについて 2006.05.15

MTBビンディングのMM-Cube(MM−Cube Ezyも同)は、当製品の専用クリート(同梱されて
います)のみ御使用いただけます。また、取り付けられるシューズはSPDシューズのみとなります。
この専用クリートは、他社製ペタルとの互換性はありませんので御注意願います。
また、このクリートのみ保有してあります。

製品名: MM-Cube クリートセット(あるいはMM-Cube Ezy クリートセットも同)
      価格: 1,580円(ペア)

      お近くのショップにお尋ねください。


ペタル知識あれこれ 2006.05.26

日本国内は、戦後約30社あったペタルメーカーも今や総合メーカーのS社を除き MKS 1社となりました。
メールにてペタルについて色々なご質問をいただきます。ここでペタルについて説明していきたいと思います。


ペタルネジについて
現在に至る迄にペタルネジは次のようなものがありました。

1.BC 9/16×20ネジ
現在日本国内に流通しているほとんどのペタルに使用されています。
2. 1/2ネジ 米芯
主にアメリカにてワンピース用クランクに使用し流通されています。
日本国内では、BMX、ビーチクルーザー、美容健康器車などにみられます。
MKSでは、従当モデルを製造/在庫しています。
●折りたたみペタル(FD−5)
●シティ軽快車ペタル(PB−370)
●MTBペタル(G−6000)
●幼児用ペタル(N−17)
3.フランスネジ
主にフランス製ギアクランクの一部に対応しているネジです。MKSでは対応不可となります。
4.イタリアネジ
主にイタリア製ギアクランクの一部に対応しているネジです。MKSでは、対応不可となります。


ペタル形状について
かつて自転車業界ではペタルの形状を次のような範ちゅうにわけていました。

1.クイルペタル(quill)
ペタルの先端が舟の頭部のように突き出たデザイン(舟形)、1900年頃よりみられました。
主にスポーツ、レーシング用に使用。片面のみに踏面があるので、トークリップ OR ハーフクリップを併用しての使用を前提としています。トークリップなしの状態では常に踏面は下部(つまり地面側)にむいています。

MKSでは代表的には、シルバンロードです。
シルバンロード
2.ラットトラップ(Rat Trap)(ネズミのわな)
足をとられやすいという意味があるのでしょうか、1890年代より見られました。
踏面が上下についているペタル

MKSでは代表的には、シルバンツーリングです。
シルバンツーリング
3.トラックペタル(ピストペタル)
(1)のクイルペタル同様、片面のみ踏面がありますが、舟形頭部形状ではありません。
主にトラック/ビスト競技に使用されていたので、この呼び名がありますが、もちろん(1)同様用途も可です。トークリップなしの状態では常に踏面は下部(つまり地面側)にむいています。

MKSでは代表的には、カスタムヌーボです。
カスタムヌーボ
4.ハチサンペタル
このような言い方はほぼ使用されなくなったようです。(日本国内のみでの俗称です)ハチサンタイヤ用(主に運搬車・実用者タイヤ)に使われるペタルのこと、MKSでは、3000S・3000R(創業以来のペタルです)となります。海外では、NO100・NO200モデル対応とかも言われます。
3000R
(今後も随時更新していきます。)
チェーン引きについて 2006.05.02

現在MKSでは、次の3モデルのチェーン引きがあります。
製品名 CA-NJS CA-MX10 CA-MX14
写真
ハブ軸の太さ 10mm 10mm 14mm
フレームエンド厚み 5mm 8mm 8mm
調整ボルトタイプ 6角頭(10mm)ボルト アーレンキ(3mm) アーレンキ(4mm)
材質 SUS(ステンレス) SUS(ステンレス) SUS(ステンレス)
製造法 ロストワックス ロストワックス ロストワックス
用途 主に ピスト/トラック競技 主に BMX/フリースタイル 主に BMX/フリースタイル
競輪使用 可(認可取得済) 不可 不可
生産地 日本 日本 日本
価格 \4,250 (2個) \1,800 (1個) \1,800 (1個)

ペタルキャップについて 2006.04.27

現在MKSでは、下記のようなペタルキャップがあります。


A. RX-1(対象製品/RX-1・RX-M)
キャップを外すには 点を先端のとがっているような工具にてペタル本体とキャップとの小さなくぼみに押し上げてください。
B. アルミキャップ(対象製品/シルバンシリーズ)
下の写真のMKS専用キャップスパナを使用し、外してください。 またこのスパナはイタリア・カンパニョロ社の製品と互換性があります。
キャップスパナ: ¥310/1個

C. ライト樹脂キャップ (対象製品/ライトシリーズ、GR-9・AR-2・MT-E・PROMENADE・XP・MT-FT・MT-LUX CONPE)
キャップを外すには 点を先端のとがっているような工具にてペタル本体とキャップとの小さなくぼみに押し上げてください。
D. ライトCPキャップ(対象製品/カスタムヌーボ・ロイヤルヌーボ・EXA)
キャップを外すには 点を先端のとがっているような工具にてペタル本体とキャップとの小さなくぼみに押し上げてください。
E. 樹脂キャップ(対象製品/PBペタルなど)
F. スクリューキャップ(対象製品/MM-CUBE,COMPACT,DD-FORCE)
取り付け取り外しの際には、6mm アーレンキーを使用してください。
上記にて、A,C,D,Eキャップを外す時には、多少そのキャップにキズが付く可能性があります。
ご注意ください。


ペタルのサイズについて 2006.04.27
 
「カタログで表示されているペタルサイズの測り方を教えて下さい。」とのご質問がありました。

かつてペタル業界では、このように測っていました。
しかし、その後のあらゆるタイプの自転車、そして、デザイン性/機能性あるペタルの出現により、計測不可能、あるいは、余り意味のないサイズの表示となっていることは、いがみません。
今後カタログ上でのサイズ表示は控える方向で検討中です。

(2006/05/17実施しました。)
ペタルの回転部品(ベアリング)について 2006.04.27

シールドベアリングとシールドメカニズムのお問い合わせがあります。

シールドベアリングとは、下の写真(モデルは、カスタムヌーボ)のようにシールドベアリングが圧入されているペタルを示します。

一方、シールドメカニズムとは、上2点の写真(モデルは、ロイヤルヌーボ、プロムナード)のように使用するベアリング自体はバラ状のホールベアリングであり、それを外部よりゴミ、砂などが入りにくくなるようにカバー/シーリングしているペタルを示します。

上記のようにMKSにおけるシールドメカニズムとの表記のペタルの使用ベアリングはボールベアリングでありシールドベアリングではございません。

またこれらは、外部よりの異物を完全に防ぐものではありません。


エスクォーツ(Esquartz)トークリップ 2006.04.27

かつて、自転車業界には、”エアロダイナミック”部品がブームになりました。MKSでは、エスクォーツペタルシリーズとして 3モデル(エスクォーツ、エスクォーツ102、エスクォーツ107)を1980〜1985年に上市し、当時USAでのNO.1ブランド シュインバイシクルはじめ、国内でもパナソニック、ミヤタ社などに多く採用されました。そして現在、まだ大勢のユーザーの方がこのペタルを使用され非常に踏みやすいペタルであると高評価を頂いています。
 ペタルは既に生産中止になりましたが、トークリップは補用部品として保有しています。お近くの
ショップにお尋ね下さい。
名称・製品名 エスクォーツトークリップ
鉄製 or 軽合金製  サイズ S,M,L
価格 ¥800/鉄、 ¥1,000/軽合金、 共にペア。

(上記表示ペタルはエスクォーツ、価格には含まれません。)

Ezyペタルの取り付け方について 2006.01.17
ギアクランクの取りつけ部分の形状がメーカーによって最近は異なっている事が検証されました。


写真Aの様な形状の場合ペタルネジが、より深くクランクに入りこんでしまう為、弊社クランクスパナ(肉厚3.2mm)においても取りつけ幅がきつくなりEzyペタルを装着する事が、出来なくなる可能性があります。

ギアクランクメーカーによっては、これらを解決する為、スペーサー(写真B)を標準装備している製品もあります。その部品(スペーサー)を必ずご使用のうえEzyペタルの装着をお願い致します。(写真参照)
正しくギアクランクに装着できたら、毎回のEzy装着にはペタル芯を完全に奥まで押入し更に一度クランク側に押しカチッという音を確認して下さい。
不十分な装着では走行中にペタルが抜け落ちる危険や、破損する恐れがあります。
そして、最後にEzyストッパーを装着して下さい。不完全な状態ですと、このEzyストッパーは装着されません。その場合、もう一度押入し、カチッという音を確認して下さい。
詳しくは製品に同封されている取扱い説明書をお読み下さい。


チタニウム芯について 2006.01.17

好評でありましたチタニウム芯ですが、最近の材料費高騰などにより誠に申し訳ありませんが、チタニウム芯の製造を中止させて頂きます。

対象製品名
  1. カスタムヌーボチタニウム
  2. カスタムヌーボワイドチタニウム
  3. RX−1チタニウム
  4. 上記 3製品とその交換用芯
  5. DD-Cubeチタニウム
なお、Ezyペタルのチタニウム芯につきましては、既に加工終了した在庫が多少ありますので、暫くの間、対応させて頂きますが在庫終了次第販売中止となります。(2006/05/01終了いたしました。)

トークリップサイズ表 2005.08.06
MKS製のトークリップのサイズ表です。靴のサイズ、種類にもよりますが、25cmサイズの靴はM、26cmサイズの靴はL、27cmサイズの靴はLLをお勧めします。
なお、このトークリップのサイズの測り方は、メーカーによって異なります。


トークリップ&ストラップ 2003.06.11

どのようにストラップを締付けるのでしょうか?とのメールの問い合わせが多くなりました。
ペタルのモデルによって形状は異なりますが基本的には写真のように取り付け、ストラップ先端を引き上げストラップを締め付けます。
また、トークリップが取り付けられるモデルはどれですか?とのご質問には前部プレートにトークリップがつけられる穴があいてますか。という回答になります。(わかりにくいかもしれませんが各ペタル会社によってデザインが異なりますので).

MKS製品については、次の通りです。
EXA, RX-1, CUSTOM NUEVO, ROYAL NUEVO, RX-M, MT-Lite, MT-E, MT-Lux Compe, MT-FT, G-6000, TOURING-Lite, TOURING Lite short, AR-2, PROMENADE, SYLVAN ROAD,
SYLVAN TRACK, SYLVAN LITE, GR-9, CT-LITE, SYLVAN TOURING


なお、MT-FT とG-6000については装着されている前部のリフレクターを取り外してからトークリップを取り付けてください。 この場合, 後でそのリフレクターは使用することはできません。
また、上記記載以外の製品でも取り付け可能なペタルもございますのでお尋ねください。(上記
記載製品は現在生産中のものです。)


ペタルスパナ 2003.06.11
EZYペタルのアダプターをクランクに取り付けるときには、肉厚の薄いスパナ(肉厚3.2mm)を御使用してください。
弊社でも適用スパナ(右写真)を用意してあります。お近くのショップにお問い合わせください。
(価格:\650)
ペタル芯取り付け幅は15mmです。 これはすべてのペタルと共通寸法です。 工具用のスパナですと肉厚が太くて、取り付かない場合があります。


Ezyストッパー 2002.03.30

お陰様で大好評のEzyペタル。
しかし最近、このストッパーを無くしてしまって入手しにくいというメールを頂戴します。
「Ezyアダプター」のスライド部分のスキマにきちんと装着願います。
旧型黒ストッパーは、方向があります。凸部を外側に装着願います。  新ストッパー(黄)は方向がありません。
確実にアダプターがセットされていませんとこのEzyストッパーは装着できません。必ずこのストッパーはご使用してください。

ある人から、「ペタルの本体の部品にはめ込めば無くしませんよ。」とアドバイスを頂きました。(XPとMMは除く)
お近くのショップへお尋ねください。

このパーツに限り直接ユーザーの方に(ペア分−2ヶ−)切手¥320−にてお送り致します。営業部までお送りください。



Ezyアダプター 2002.03.30

もちろんEzyアダプターのみでも入手可能です。お近くのショップへお尋ねください。
このアダプターはどのEzyペタルにも互換性があります。

価格:¥4,100−(1ペア分)

EXA(エクサ)ロング芯 2002.03.30

−ピスト競技専用トークリップ/ストラップ併用ビンディングペタル−

競輪には認定されていませんが、海外の第1級選手(USA・韓国・シンガポール・オーストラリア等)に愛用されています。
脚力パワーロスが極めて少ない特殊ペタルです。
このスピンドルのサイズにロング芯(+3mm,+8mmの2タイプ)。
足幅の大きい人にお薦めです!

価格:¥27,000

ハーフクリップ 2002.03.30

あの往年の名パーツ、ハーフクリップが再び登場します。
クリップレスが怖くて使えない・・・ツーリングに使いたい・・・樹脂製の外国製クリップではもろくてイヤ・・・。この様なメールもたくさん頂きました。

お待たせしました!

価格:¥1,700−(鉄製・Lサイズのみ)

お近くのショップにお尋ねください。

細い芯(米芯1/2インチ)ペタル 2002.03.30

標準品よりクランクへのネジが細いペタル芯です(米芯1/2インチ芯といいます)。

●折りたたみペタル(FD−5)
●シティ軽快車ペタル(PB−370)
●MTBペタル(G−6000)
●幼児用ペタル(N−17)
の各モデルを用意しました。

製品一覧をご覧ください。
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